2 séries

«S» V8 de 600 ch (450 kW) et «N» V12 de 900 ch (670 kW)

Les Switchers  Electro-Motive Corporation ont été construites avec des moteurs Winton 201-A. Au total, 175 ont été construites entre février 1935 et janvier 1939. Deux grandes séries de locomotives ont été construites, qui se distinguent par la taille et la puissance du moteur: la série S8 de 600 ch (450 kW) et la V12 de 900 ch (670 kW) Série 'N'. Les deux ont été proposées avec des châssis en fonte monobloc de General Steel Castings de Granite City, Illinois, désignés par «C» après l'identificateur de puissance, et les châssis soudés fabriqués par EMC eux-mêmes, désignés par «W». Cela a donné quatre séries de modèles: SC, SW, NC et NW. D'autres développements des modèles de 900 ch (670 kW) ont donné les numéros de modèle NC1, NC2, NW1 et NW1A, qui étaient pratiquement indiscernables à l'extérieur des autres, ainsi qu'une paire de modèles NW4 exclusifs pour le Missouri Pacific Railroad et un Solitaire, bimoteur T modèle de locomotive de transfert construit pour l'Illinois Central Railroad.

SC

43 unités SC à châssis coulé ont été construites entre mai 1936 et janvier 1939. Elles ont été livrées à un large éventail de chemins de fer:

1. Atchison, Topeka and Santa Fe Railway: 4 locomotives, #2301, 2151–2153
2. Inland Steel: 3 locomotives, #40, 42 & 44
3. New York Central Railroad: 7 locomotives, #567-573 (CR&I)
4. Boston and Maine Railroad: 6 locomotives, #1103-1108
5. Chicago Great Western Railway: 3 locomotives, #5-7
6. South Buffalo Railway: 2 locomotives, #50 and 51
7. River Terminal Railway: 1 locomotive, #50
8. Electro-Motive Corporation: 1 locomotive, #620 to Canton #20
9. Philadelphia, Bethlehem and New England Railroad: 2 locomotives, #204 and 205
10. Patapsco and Back Rivers Railroad: 3 locomotives, #51-53
11. Minneapolis and St. Louis Railway: 1 locomotive, D438
12. Missouri Pacific Railroad: 4 locomotives, #9000-9003
13. Grand Trunk Western Railroad: 2 locomotives, #7800-7801
14. Central Railroad of New Jersey: 4 locomotives, #1005-1008

Une locomotive SC survit toujours: le Missouri Pacific 9001 (comme Dardanelle & Russellville 14, un propriétaire ultérieur) du musée du chemin de fer de l'Illinois, il n'est pas opérationnel.