Renault ABV

03.05.2019

Voie 4
Indications ici sur la marche des trains sur la voie 4	// ]]			Sur la voie 4 : 1 Autorail Renault ABV3 va s'arréter à la gare de Fouquenies pour prendre quelques voyageurs - oo oo -

Voie 5
Indications ici sur la marche des trains sur la voie 5				Sur la voie 5 :1 Autorail Renault ABV1 va s'arréter à la gare de Fouquenies pour déposer des voyageurs - oo oo -


Renault ABV
Constructeur		Renault en 1936 et 1937	Nombre		17
Longueur		hors tampons 42,84 m	Largeur		2.966 m
Hauteur		3,411 m	Masse totale		58.81 tonnes
Composition		M + M
Vitesse		120 km/h	Puissance		2 x 300cv
Retrait		1970	Passagers		74 (assis)
Caractéristiques techniques		Disposition des essieux B'+2'+B'	Empattement 19.930 m		Diamètre des roues Ø850
Description les ABV 1, avec à l'origine les radiateurs sous les baies : 5 PLM ZZ G 301 à 305, SNCF ZZ R 101 à 105 puis X 101 à 105, 1936-1944 2 État ZZ 24103 & 4, SNCF ZZ R 121 & 122 puis X 121 & 122, les ABV 2, avec radiateurs en toiture, 1937-1970 : 3 Est ZZ 100001 à 3, devenus PLM ZZ G 306 à 8², SNCF ZZ R 111 à 113 puis X 111 à 113, 1937-1944, 1 SNCF ZZ R 123 puis X 123, 1941, 3 PO ZZ PEty 23879 à 23881, puis SNCF ZZ R 131-133 et enfin X 131, les 2 suivants ayant été détruits par un bombardement en1944, 3 CFAE ZZyw A 1 à 3 ou CFA ZZ G 1 à 3, 1937, Algérie.
À leur reprise par la SNCF, les ABV 1 ont vu leurs radiateurs déplacés en toiture avec ventilation forcée à la façon des ABJ 4 ; ils ont aussi été équipés de traverses de choc et de tampons.

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