BB 66200

17.05.2019

Voie 4
Indications ici sur la marche des trains sur la voie 4	Sur la voie 4 : 1 BB 66200 N° 669292 remorque une rame TER de 22 voitures - oo oo -
Voie 5
Indications ici sur la marche des trains sur la voie 5	Sur la voie 5 :1 BB 66200 N° 669296 remorque une rame TER de 22 voitures - oo oo -
Voie 6
Indications ici sur la marche des trains sur la voie 6	Sur la voie 6 : 1 BB 66200 N° 669299 remorque un convoi de 30 wagons bachés - oo oo -


Exploitant(s) SNCF Désignation BB 66001 à 66318 Type locomotive Motorisation Diesel-électrique Couplage UM Construction 318 locomotives Constructeur(s) CAFL, Alstom, CEM SACM, Fives-Lille Mise en service de 1960 à 1968 Effectif 25 au 23 septembre 2016 Affectation Fret, Infra		Caractéristiques techniques Disposition des essieux Bo'Bo' Écartement standard Carburant gazole Moteur thermique 1 * SACM MGO V16 BSHR Génératrice GD 803 Moteurs de traction 4 * TA 648 A1 560 V à ventil. forcée Puissance continue 830 kW	Capacité en carburant 3 000 L Consommation 3 L/km Masse en service 68 t Longueur 14,890 m Largeur 2,980 m Hauteur 4,260 m Empattement 8,460 m Bogies Y 199 ou 209 Empattement du bogie 2,600 m Diamètre des roues Ø1100 Vitesse maximale 120 km/h

Les BB 66000 (ex 040 DG jusqu’au 31/12/1961) constituent une importante série de locomotives diesel de la SNCF. Plusieurs autres séries ont été développées sur la même base : BB 66400, BB 66600, BB 66700, BB 69200 et BB 69400, ainsi que deux séries de deux prototypes, les BB 66691-66692, et BB 66901-66902. Les BB 66000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne pour trafic mixte de voyageurs ou de marchandises. Elles sont couplables en unités multiples (UM). Elles sont dotées d’une transmission électrique et peuvent commander à distance un fourgon chaudière pour le chauffage vapeur des trains de voyageurs. À l’origine, les premières machines de série étaient limitées à la vitesse maximale de 105 km/h, puis elles ont été modifiées pour des marches à 120 km/h, les séries suivantes étant d’emblée autorisées à 120 km/h. Les deux premières séries arborèrent à l’origine une livrée bleu roi et jaune jonquille. La première série, numérotée 040 DG 1 à 40, est livrée à partir de février 1960. Les engins sont renumérotés le 1er janvier 1962 en BB 66001 à BB 66040. La deuxième série, numérotée 040 DG 41 à 84, est livrée à partir d'avril 1961 et les engins sont devenus le 1er janvier 1962 les BB 66041 à BB 66084, puis BB 66085 à BB 66188. La troisième série, d'emblée numérotée BB 66189 à BB 66318 est livrée à partir de mars 1965. Exploitation


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