Un hopper car (États-Unis) ou un wagon-trémie ( UIC ) est un type de wagon de fret ferroviaire utilisé pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon , le minerai , le grain et le ballast de la voie . [ Deux principaux types de wagons-trémies existent : les wagons-trémies couverts , qui sont équipés d'un toit, et les wagons-trémies ouverts , qui n'ont pas de toit.

Ce type de wagon se distingue d'un wagon- tombereau en ce qu'il possède des portes ouvrantes sur le dessous ou sur les côtés pour décharger sa cargaison. Le développement du wagon-trémie s'est accompagné du développement de la manutention automatisée de ces marchandises, avec des installations de chargement et de déchargement automatisées.

Les wagons- trémies couverts sont utilisés pour les marchandises en vrac telles que les céréales , le sucre et les engrais qui doivent être protégés de l'exposition aux intempéries. Les wagons-trémies ouverts sont utilisés pour des produits tels que le charbon , qui peuvent subir une exposition avec moins d'effets néfastes. Les wagons-trémies ont été utilisés par les chemins de fer du monde entier chaque fois que la manutention automatisée du fret a été souhaitée. "Ore jennies" est principalement un terme désignant des wagons-trémies ouverts plus courts transportant de la taconite (un type de minerai de fer) par le chemin de fer Duluth, Missabe et Iron Range sur la chaîne de fer du Minnesota .

Un tombereau de wagons rotatif permet l'utilisation de wagons-tombereaux plus simples et plus compacts (car les extrémités inclinées ne sont pas nécessaires) au lieu de trémies . Les trémies couvertes, cependant, sont encore largement utilisées.

Celles-ci sont connues sous le nom de trémies «à double usage», un type de wagon faisant référence au wagon-trémie à charbon avec coupleur rotatif à une extrémité ou aux deux extrémités. ils peuvent être utilisés dans les opérations de vidage rotatif ou par le bas.